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JB74W新型ジムニーシエラ4ATに取り付けました。私は機械屋なので、取り付けそのものはすぐできましたが、素人さんはショップでやってもらった方が無難でしょう。機械の分解・組み立てに経験のある人なら大丈夫です。ところで効果のほどですが、私は超がつくほど神経質なのでそれを踏まえて解釈してください。取り付けて1回目のエンジンスタートでは、アイドリング時にエンジンが静かにカラカラと回るようになり、例えば３気筒の軽自動車がパジェミのような４気筒エンジンになったかのような印象を受けました。次に走り出してみたのですが、エアコンがオフになったように軽く走ると言われていましたが、私には全く効果が分からずでした。そのまま用事で出かけないといけなかったので訪問先で一旦エンジンを止めて、次にもう一度エンジンをかけて走り出すと、「えーっ？」と言う感じで、気持ち軽くスムースに走るように感じました。そして走って気が付いたのは、ATのシフトアップがいつもより早めに上のギアに切り替わることです。1速⇒2速、2速⇒3速では、はっきり今までとは違いシフトアップが速く、回転数の少し低いところで上のギアに変わります。またその切り替わりが、大げさに言うとフォルクスワーゲンのDSGのように素早くなった感じを受けました。それとエンジンブレーキですがシエラのエンブレはもともと強いので、僅かにエンブレが効きにくくなったかなと思いながら走っていたところ、減速して曲がるところで、いつもよりブレーキングが遅れてしまい、少しきつめにブレーキを踏んで何とか曲がることが2回ほど続けてあり、体感的にはさほどではありませんが、やはりエンブレの効きが悪くなっているように思いました。上述のことより論理的にはパワーはアップしていますし、エンブレの効きも悪くなるようですが、超神経質な私でも体感的にはあまり分からないというのが本音のところです。はっきり言ってエアコンオン⇒オフになった時のような馬力アップは感じません。燃費はこれからしばらく乗ってみないと分かりませんのでしばらく様子をみます。結論としましては、けっして劇的な効果は感じられませんが、理性的に考えると良さそうだと言うことで星を3つにさせていただきました。MTなどではもっとはっきり分かるのかもしれませんが、取り急ぎ4ATのシエラでのインプレッションを報告させていただきます。
- ライオンとこぶた
- 38歳
- アトピー
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購入品
素晴らしいパッキンです。 大変素晴らしいパッキンでした。
- mj1203
- 26歳
- アトピー
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購入品
この値段なら買いです！店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番！
- しょうちゃん2055
- 34歳
- アトピー
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購入品
この値段なら買いです！店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番！
- shoandryu
- 42歳
- アトピー
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購入品
購入後ディーラーで取付ましたが、バルブの開閉がうまくいかず(電流が不安定なのかも？)、結局他店で同商品を購入し取り付け、現在は快適です。機械部品については当たりはずれがあるものだと理解しているので、気にはしていません。
- ＫＥＩＫＯ2977
- 30歳
- アトピー
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購入品
以前、別メーカーの似たような機能のバルブを付けていましたが パワーUPと言う事で購入、装着しその性能にビックリ 路面の摩擦が減り、進感覚が体感出来ました それによる、燃費も着実に上がりました。 車種によって違いますが、自分の車は6％燃費が上がりました。
- かめさんかめさん
- 38歳
- アトピー
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購入品
価格に4800円もの差がある１と２との違い。 わからん。形が六角から丸になり塗装無しの金属面になったとしか分からない 重さも別段増えているかとはないだろうし そもそも他の部品を既に使っているからだろう まだ金属多用時代の旧型車故に必要なアーシング量も、現代の合理化帯電プラスチック多用車より少ない所為かもしれない
- ちーぷる5774
- 26歳
- アトピー
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購入品
この度は迅速丁寧な発送をありがとうございます。 取付は非常に簡単でした。取付後の効果については、多少発進時や足回りの突き上げ感がマイルドになった様な感じです。タイヤも足回りも外品に変更してますので、元々乗り心地は犠牲にしてましたが多少マイルドになった様に感じた事に驚きです。 燃費の改善は変わり有りませんでした。 又他の製品も試してみたいと思います。 面白い商品をありがとうございます。
- 娘
- 34歳
- アトピー
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購入品
究極バルブ3はカラーがブラックなので、今現在のホイールカラー（シルバー）とマッチングしないという事でこれを選択。 RAYSのバルブと比べると、思った以上に軽量。 素材はアルミ？多分4個で20g程度しかないです。 本体内部にはベッタリとイオンブラックグリースが塗られています。 単純に元のバルブと付け替えるだけの簡単装着という点は有難い。 そして、毎日運転されるオーナーさんでしたら誰にでも体感できる変化はあると思います。 私が体感できた点は下記の通り。 ・乗り心地アップ ・ロードノイズ減少 ・転がり抵抗の緩和 通勤途中で通っている段差や路面の凹凸ポイントでの衝撃が今までと比べてハッキリ違う。 なんだろう、タイヤが今まで以上に柔らかくなった印象。 「改善」ではなくあくまで「緩和」程度ですが、それでも元の乗り味が固い車に関しては効果が大きいと感じます。 逆に純正の柔らかい乗り味だと、ロードノイズや転がり抵抗辺りが感じやすいのかもしれませんね。 とにかく、タイヤ・ホイールの静電気を中和させることにより「タイヤ本来の性能が発揮されている」という印象です。 その他、スムーズな加速感・直進安定性・曲がりやすい・止まりやすいといった効果も車によってはあるようですね。 この商品のおかげで、現在はストレスが少なく色々な道を走行できています。 私のような、現在の乗り心地にストレスを感じているオーナーさんには是非とも装着してもらいたい逸品です。
- たぁinオラリオ
- 42歳
- アトピー
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購入品
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ご覧頂きありがとうございます
【品名】
仕立て上り 金彩と刺繍の訪問着
【特徴】
※※本品は、仕立て上り品に付き成分表示や取り扱い事項などの表示が付いていません。※※
本品は、箔と刺繍にて絵羽柄を表現した訪問着になります。
金彩にて描かれた蔦とそれになる実でしょうか、円形の部分には金銀箔と刺繍にて様々な模様、植物や動物などの具象文様が描かれています。この実のような部分は遠目に見ると、欠けている部分や模様が組み合わさって丁度月に見えるよう描かれており、非常に幻想的な雰囲気を醸し出しています。全体としては古典的なモチーフのようですが、この効果によってモダン調の雰囲気も併せ持っています。
箔と刺繍、この二つの技法は共に豪華さの代名詞のようなもので、友禅染による全体的な華やかさとは違い要所をしっかりと押さえた煌びやかさがあります。
古典とモダンの同居はこの訪問着にフォーマルからセミフォーマルまで広く着用できる余地を与えています。また、大抵は柄の組み合わせで季節感が出るので、着用時期が限定されるのですが、本品はあまり季節感にとらわれない組み合わせが成されており着る機会を限定しない柄にもなっています。
黒地ベースに金箔の強い配色は黒留袖のそれに通じるもので、若年から壮年まで広い年代層に合う品かと思います。
□寸法
身丈（背より）約４尺１寸（約１５５.１ｃｍ）
袖丈約１尺３寸（約４９.２ｃｍ）
裄約約１尺７寸（約６４.３ｃｍ）
肩巾約８寸２分（約３１ｃｍ）
袖巾約８寸８分（約３３.３ｃｍ）
前巾約６寸３分（約２３.８ｃｍ）
後巾約８寸（約３０.３ｃｍ）
抱き巾約５寸７分（約２１.６ｃｍ）
抱き巾（ウエスト前面）が２ｃｍほど絞られているので前巾に関しては抱き巾を参考にしたほうが良いかも知れません。
※本品は仕立上り品です。寸法のお直し等は承っておりません。
-1899-438-k-i-s-a-
仕立て上り未使用品
使用感はなく、仕付けもそのまま残っています。
入金確認後、翌日までには発送致します。
宅急便での発送になります。
日曜、祝祭日及びお盆、年末年始等は発送が出来ません。その際は明けに順次対応させて頂きますので、予めご了承下さい。
実物に近い画像を選んではおりますが、カメラやモニタの個体差や特性の違いにより多少の誤差が出てしまう事があります。予めご了承の上ノークレームノーリターンでお願い致します。
こちらは十分な検品検査を経た合格品ではありますが、織物製品である以上天然繊維の特性によって、多少の毛羽立ち、糸浮き等は避けられないものであります。
その旨をご理解頂いた上で入札して頂き、落札後のキャンセルは不可でお願いします。
落札後のトラブルを避ける為、商品の細かい部分や状態など写真から判断のつかない部分や疑問点などは、御入札前に必ずご質問下さい。
落札後のキャンセル・返品・クレームはお断りさせて頂いています。