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最新のクチコミ
新型ステップワゴンに購入しました。アイドリングストップの度にレーダー探知機等のオプション品の電源が切れ、うっとおしいの一言。 今回のキャンセラーはエンジンをかけて5秒後に自動でONとなり、いちいちボタンを押すのが必要なくなり、すごく便利です。アイドリングストップを使用したい時はもう一度ボタンを押すと元に戻ります。 取り付けも車種ごと写真付きの説明がが付いており、パネルの取り外しから配線の取り付けまで分かりやすかったです。 購入して良かったです
- かぼみです
- 21歳
- アトピー
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購入品
高速とかで100キロ位から違いが、分かる程度でしたね… レースする車ではないので全く無意味です
- キャプテン・ママ
- 29歳
- アトピー
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購入品
取付も簡単でまだ取り付けたばかりですが、効果に期待が膨らみます。楽しみです。
- みっちーざくら
- 37歳
- アトピー
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購入品
注文からの手元に届くまでが早いですね♪ 取り付け説明書も分かりやすくて良かったですね！ 購入から2年間乗ってましたから凄く違いますね♪ アクセルワークが楽になりましたし、変なエンブレも改善されました！
- mar111
- 25歳
- アトピー
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購入品
まだ使用してませんが、付けるの楽しみです。簡単に装着できそうでした。 ただ、日本語の説明書が荒く、見にくくて残念でした。また、ピンの位置を変えてパフォーマンスを調整するようになってますが、どの位置でどの程度のパフォーマンスを発揮できるかの解説がないのも残念でした。
- カイエン0147
- 33歳
- アトピー
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購入品
ハイエース200にF-conDを付けてまず満足していたが、TDIの方が更に良いと聞いていたので今回プラドへの乗換えではTDIを指定買いして納車して直ぐに取付けました。 ノーマルで殆ど乗っていませんが、発進が俊敏になった。 燃費は通勤で12KM前後と大満足です。
- もっちゃん2219
- 41歳
- アトピー
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購入品
ターボが効く前〜ターボが効き始める間がスムーズになった気がする。 パワーが上がったとか体感するわけではないが、スムーズに回るような気がします。 リアルブースターと併用。（1.1kg） エアクリはノーマル。MRSインテークチャンバー＋ターボパイプ。排気はMRSタイプ３。 商品にはレスポンスジェットと併用してくださいと記載されているが、それは使っていません。 なぜなら、買ってみておいおい取り説にかかれてるじゃん。買ってみてからわかっても遅いよ。 商品説明のところにそんなことはうたってないじゃん。それなら売る前に商品の説明欄に明記してよって状態で取りつけたからです。
- ナオテト
- 29歳
- アトピー
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購入品
ＧＷの帰省時に使用しました。行きは設定５で、渋滞無し全線高速道路３００ｋｍ程度の走行をしました。明らかに体感ができる加速があり、楽しくて踏んでしまう箇所がありましたが、燃費は５％セント程度しか落ちませんでした。 帰りは燃費に本当に効果があるか検証のため、設定1で走行。比較的流れがよい一般道をの８０ｋｍ程度、渋滞がない高速を２００ｋｍ強、走行しました。一般道を走行しましたが、約１０％燃費向上しました。やはり設定５を体感したあとですと、もっさり感があり、普段使いは出来ない印象でした。燃費走行を心がけていたからよかったのかは不明ですが、多少の向上はみられた？とおもいます。 普段は設定５で使用するつもりですが、その日の走行目的に合わせ、もう少し簡単に設定が変えられたら使い勝手がよいと感じました。 自己責任パーツですので、あとは本体に不具合が発生しないことを祈るのみです。
- まろにぃ614
- 37歳
- アトピー
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購入品
明らかにトルクが強くなり、実用性が高くなりました。 配線作業が非常に簡単なのも高く評価出来ます。
- gracecandykk
- 45歳
- アトピー
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購入品
発進がスムーズになった。パワーアップが実感できる。
- xg300
- 33歳
- アトピー
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購入品
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