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お手頃価格です！ また機会があれば購入させていただきます。
- tatsurinrin
- 28歳
- アトピー
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購入品
全合成油なので、ｺﾙｺﾝ滑りしないか心配でした。試しに本当は4L缶2ｺ買って入れたかったのですが、20Lしか売って無く 。 期待しないで購入しました。 ｶｽﾄﾛｰﾙ部分合成油を抜いて、全合成油 3Lほど入れて走行ﾓｰﾄﾞで循環して、1回は捨てました。 2回目をそのまま、使ってます。 NからDへ入れたときのｸﾘｰﾌﾟの強さや加速ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、部分合成油と変わらずとても良かったです。 勿論ｺﾙｺﾝ滑りも無く、しっかり加速してくれます。 とても不安でしたが、これでCVTはｶｽﾄﾛｰﾙに復帰出来ます。 やはり、ﾄﾖﾀのﾚｰｼﾝｸﾞoilなので、相性がﾋﾟｯﾀﾘです。 2度ぬき循環すると、ほとんど後から入れたoilの影響となり、初めに入れてたoilの癖は消えます。 これはATF車でも同じです。 全合成油となり、部分合成油では、加速時にCVTがｳｨｰｰｰｰﾝとﾓｰﾀｰのような音を出してましたが、消えました。 少し難点は、Noahの場合、強い下り坂で 勝手にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてくれてましたが、全合成油ではどうもｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしません。抵抗が減った為だと思います。 Noahは、ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄで7段あるので、ﾏﾆｭｱﾙでｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷしてます。 ﾄﾖﾀ系にお薦めです。 追記 ﾘﾓｺﾝやﾒｰﾀｰ表示がちょっと変なので、6年以上なるので、思い切ってｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの初期化をしました。ﾃﾞｨﾗｰには、不具合発生するかもと言われてました。自己責任でﾊﾞｯﾃﾘｰ外した後に、ﾄﾞｱﾛｯｸﾎﾞﾀﾝ触ると ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ内の保持電力0となりました。 学習が0なので、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高くなったり。不安定でしたが、走行重ねると安定して、平均燃費のAGV表示も固まってたのが動き出しました。 1番に下り坂の自動減速 ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがしっかり出来出しました。 ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ制御だったんだと判りました。 ゆっくりでもしっかり、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ。 新車より反応良くなりました。 と言うことで、全合成油にしてもCVT専用なら 大丈夫。 ﾘﾓｺﾝも良くなった気がします。 経過報告でした。
- とし12017780
- 36歳
- アトピー
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購入品
ドライブシャフト交換時の補充用として購入しました。まだ交換してないのでわかりませんが、問題ないでしょ
- ＡＫ４５７
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
自己責任にて、4リッター抜いて4リッター入れました。シフトチェンジが若干スムーズになりました。
- youkimix
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メイン素材：(表地、裏地)ポリエステル100%
シーズン：春夏
ポケット：あり 外ポケット:4
透け感：なし
生地の厚さ：普通
裏地：あり
伸縮性：なし
光沢：なし
開閉：無し
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