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【取り付けやすさ】整備士の横で交換したので簡単でした。 【制動性能】ノーマルより初期制動が良くなりました。 【コントロール】扱いやすい 【耐久性】以前から他車で使用してますが耐久性も抜群、ダストも気にならないレベルです。 【その他】ブレーキグリスの添付が無くなったのですか?
- hanyou777
- 29歳
- アトピー
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安く済ませるために、購入しました。 支給という形で知り合いのところでブレーキパットを交換してもらったらかなり安く済ませられました。
- まーべらすBOYA
- 37歳
- アトピー
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リア用なのでフロントほどブレーキの粉が少ないですが純正より多いです。
- wizcat
- 25歳
- アトピー
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富士スピードウェイ本コースでも,安定したブレーキングが出来ました。30分連続走行しても,怖くなるようなフェードはしませんでした。フェードは緩やかでコントロール性は良いです。 そのまま街乗りに使用してますが,街乗りではなお安心出来る制動力を発揮します。
- ミッチのパパ
- 33歳
- アトピー
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踏んだ時の適度なダイレクト感があり、思った通りのところで止まれます…以上は街中、ワインディングでの感想です。 サーキットでは使用してないのでわかりませんが、自分のメインの使用方法で行くと、十分だと思います。 値段も純正より安いので、コストパフォーマンスも高いです。
- はなくみ8950
- 41歳
- アトピー
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今回は家内にZCスイフトと私のNCロードスターの2台をこのパッドに交換しました。スイフトでは交換した直後から「少し効くようになった」と感じました。交換後しばらくしてから乗ってみると以前より完全に良く効くようになり、ロードスターの制動力を上回る感じさえ覚えて驚きました。とは言ってもスポーツパッドのような圧倒的な制動力ではなく、踏力に応じて効き、泣きもなく、ダストも少ないのでストリート用として良いと思います。純正パッド以上の寿命があるとのことですが、7万キロ以上使用できた純正パッド以上の寿命はないとを思っております。ただし、付けたばかりの現時点では未評価とします。
- 1040マサマサ
- 29歳
- アトピー
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NCロードスターの場合、交換した瞬間から「すごく効くようになった!」とは感じませんでしたが、交換後しばらくしてから、明らかに以前より良く効くようになったことを実感しました。スポーツパッドのような圧倒的な制動力はありませんが、踏力に応じて効き、泣きもなく、ダストも少ないのでストリート用として良いと思います。純正パッド以上の寿命があるとのことですが、付けたばかりの現時点では未評価とします。
- COLUMBIA
- 37歳
- アトピー
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