• BOTTEGA VENETA ボッテガヴェネタ ラージ トートバッグ ショルダーバッグ ブラック レディース【中古】
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販売価格:¥17100 税込

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商品の詳細

★ボッテガヴェネタラージトートバッグショルダーバッグ★

商品番号KS-240207-65
ブランドBOTTEGA VENETA
モデルラージ
タイプトートバッグ
形状ショルダーバッグ
対象レディース
カラーブラックxシルバー金具
素材キャンバス
サイズW39cm×H39cm×D17cm
ハンドル:30cm
ショルダー最長:142cm
ストラップ:取り外し可能、調節可能


実寸サイズには多少の誤差がある場合があります。
仕様内側:ファスナーポケット x1
付属品保存袋 ICカード入れ
商品説明大容量バッグなので短期旅行や通学、マザーズバッグ等にもご使用いただけます。

■商品状態
程度ランク中古ABランク
外側キズ、汚れ、小さな剥がれ有り
形状型崩れ
ハンドル
ストラップ
小キズ
角や縁汚れ、擦れ
状態コメント中央部分グレーの箇所に小さな剥がれあり


ご注文前にお読みください
  ご購入前には必ずこちらの注意事項と【お取引の流れ】をご確認くださいませ。

こちらの商品は他のショッピングサイト、及び店頭でも同時販売しております。在庫状況の確認・反映には注意をはらっておりますが、タイムラグによりご落札頂いた商品が品切れとなっている場合もございます。その際は何卒ご理解頂きますようお願い申し上げます。
当店が販売している商品は、一部の新品商品を除き全て中古品でございます。一点ごとに商品状態が違いますので、全ての面において状態を細かくご説明する事ができません事をご了承の上でご購入頂きます様お願い申し上げます。 商品状態についてご不明な点がございましたらメール、又はお電話にてお問い合わせ下さいませ。
取引や返品などの詳細につきましてはストア情報をご確認くださいませ。


返品交換について
当店では、商品の発送後の返品・返金・交換は一切お受け致しません。
商品の性質上、個々にコンディションが違いますので一品一品、商品説明を行っております。
PC・携帯端末等 のモニター環境の違いによる色の誤差、デジカメ撮影特有の色や質感の差異、及びお客様のご都合(サイズが合わない、想像と違う、気にいらない等)による場合、返品・返金・交換は一切承る事が出来ません。
発送前にも検品や動作確認を行っておりますが、商品お受け取り後、万が一、状態に不具合がございます場合は、必ず弊社にご連絡くださいませ。詳しくはストア情報にてご確認くださいませ。

お支払方法
●銀行振込(三菱東京UFJ銀行or三井住友銀行)、郵便振替(ゆうちょ銀行)
●代金引換(商品到着時現金決済)
●クレジットカード、PayPay、コンビニ決済
●ゆっくり払い、キャリア決済 (ヤフーショッピング)
★ご入金確認後、1~2日以内に発送致します。配送営業日は即日配送、日曜日などの配送定休日は翌営業日の配送となります。
★お振込を選ばれた場合、銀行3営業日以内のご入金をお願い致します。振込の際の手数料はお客様のご負担となりますのでご了承ください。
★代金引換を選ばれた場合は、商品発送から3日以内のお受け取りをお願い致します。

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

リピート購入です。同時期購入で同型エンジンを載せている車両に乗っている仕事仲間からエンジン音が静かだと言われます。

  • monta55
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

洗車後にスプレーして塗り込むだけなのでとても施行が簡単で使いやすかったです。青空駐車場ですが、数回の雨でも効果は持続していて満足しています。

  • ゆま117
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

我が家で所有している2台の車に使用してみました。ホンダ フィット 平成16年式 (GD3、無限ホンダ仕様、7速CVT、タイプT、走行11万キロ)最近、エンジンとCVTをオーバーホールしたのと同じような状態になったので、燃費も新車時と同じようにしたいと思いまして、購入してみました。ソースマックスを20cc添加後、一般道を走行20キロくらいで低回転(1500〜2000回転)で時速60〜70キロを維持☆ あまりアクセルを踏まずに楽に走行出来ました。車載燃費計測器によるデータはリッター18.5キロを記録☆ 添加前は14〜15.5キロだったので、十分効果はあったと思います。そののち、高速道路走行を少し(10キロ程度)しましたが、最終的にはリッター17.5キロでした。大変良いと思います。 スバル R2 平成16年式 (CVT、エコモード付き、走行15万キロ)かなりの過走行車ですが、足まわりを交換したりして大事に乗っています。昨年までエコモードも快調で、リッター20キロ以上での走行と十分な低燃費車でしたが、今年に入ってからは不調で…。フィットの整備ほどではありませんが、R2も電気系統とCVTを整備し、付け加えてフェライトコア付きのローノイズ仕様アーシングを施して、エコモードに使う電力を保持。そののち、ソースマックスを添加しました。だいぶ不安がありましたが、どうやらエコモードも『復活』したようで、アイドリング時のエンジン音がほぼ『無音』に☆ 一般道では2000〜2500回転で時速60〜70キロを維持☆ しかも、アクセルが軽い!添加前は妙な重さがあったので、R2でも体感出来ました。しかも、使用量が少ないのがいい☆ これからも定期的に購入したいと思っています(^^) 追記 添加し始めてから、約3000kmほど走行しました。かなりフィットの加速力が上がりました。0〜100km/hが5秒内に、しかもこの車の純正メーターの最高速190km/hが楽に出せるようになりました(苦笑)リミッターカットしたいです(笑)。まあ、この計測をした際の燃費はかなり悪かったですが…。効率良くも悪くも、扱い方次第でかなり変わる、本物の添加剤だと思います☆ 昔、ニトロ系の添加剤を使用した事があるんですが、結構似てます。

  • メロン1823
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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