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最新のクチコミ
3000回転からのエンジンの吹け上がりが良くなり、変更前よりも、スムーズになりました。明らかに低速時のトルクもまして、走りやすくなりました。出来れば、取付け方法をもっと詳しく書いて欲しい。
- サマピク
- 24歳
- アトピー
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SーGL ４WDです。 燃料満タン２回でのレビューです。 燃費向上を目指し購入しましたがどうだかまだわかりません。 設定１から６まで試しました。 パワーアップは体感できますが、燃費は期待はずれのようです。 パワー重視で設定６で使用中！
- (株)たけし♪
- 32歳
- アトピー
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もっと早く購入すれば良かったです。アイストを使わない人にはオススメだと思います。
- お芋いも
- 40歳
- アトピー
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思った通りの動作で、問題なく使えました。 また機会があれば、利用したいと思います。
- みーたん1981
- 28歳
- アトピー
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購入前にエンジンの仕様について、事前に提示をいただき間違えることなく、製品を特定できました。また、結線するハーネスの取り回しやアクセスするためにエンジンのアンダーカバーの脱着が必要との情報を提供いただいたので、準備が出来ました。週末（4/8）に部品の装着を行いレベル4で約50kmほど走りました。 もともとのエンジンがトルク重視のダウンサイジングターボなので、ドッカンターボ的なパワーアップを期待していたわけではありませんが、まるで3Lのトルク感が4Lエンジンに積み替えたようなフィーリングに変わり驚きでした。車自体も未だ700kmほどの走行距離しかないので、次の機会に少し長距離を走ってみたいと感じました。アクセルの踏み加減をジェントルにしても十分なトルクが出ているので、燃費も期待できると思います。
- ちこちこちんちゃん
- 36歳
- アトピー
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走行距離1700キロのランドベンチャーに付けました。仕様はHKSリーガルマフラーのみ交換、他はノーマルでハイオク仕様でオーダーしました。 エンジン回転数が上がるスピードが早くなりまた軽くペダルを踏んだだけで車が前へ行こう、前へ行こうとじゃじゃ馬のように加速するようになりました。 巡航時も軽くアクセルを踏めば加速しますのでギアをあまりかえなくてもいいにはいんですがだらっとは乗れない、緊張感のあるスポーティなジムニーに変貌しました。 燃費はまだわかりません。 ブーストコントローラや細々した部品をつけてパワーアップするぐらいであれば安くはないですが、プロに調整してもらったECUをつけた方が安心感もありますしECUの脱着はそんなに難しくないので作業は楽チンでおすすめです。 ecuを書き換えてから3000キロ走りました。始動性や燃費は変わりませんでした
- ポー365
- 44歳
- アトピー
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エルグランドE51前期タイプXに装着しました。OBD2が運転席右側の小物入れの後ろにあったので、装着すると小物入れは使えなくなります。（外したままにするか開きっぱなしで使用するかです。） また、エンジンを切ってもパイロットランプが点灯しているので、バッテリーが上がらないか心配です。 （消費電力がどのくらいかわからないので、何日くらい乗らなくても大丈夫なのかわからない） 性能その他については、まだ４０kmくらいしか走行していないので判りませんが、古い車ほど効果が実感できるとあったので、期待しています。 まだ、効果とかわからないので、星３つにさせてもらいました。 あと、日本語の説明書がついていれば良かったと思います。
- かめ吉517
- 32歳
- アトピー
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メイン素材：ポリエステル96%、ポリウレタン4%
シーズン：春夏
ポケット：あり 外ポケット:4
透け感：なし
生地の厚さ：普通
裏地：あり
伸縮性：あり
光沢：あり
開閉：ファスナー
柄：柄物
丈：ロング丈
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